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機油廠家認為機油濾清器多久換一次比較好?
瀏覽: 發布日期:2019-07-22作者:admin
  機油廠家每次給車做保養,都要把車上一個圓柱形的鐵罐罐擰下來、換掉,這個呢,就是我們說的機油濾清器了,它是隨著機油一起換掉的。那么,機油濾清器多久換一次比較好?它的最長壽命是多長時間呢?最長時間可以多久換一次比較好?
  弄明白這個問題之前,我們先來了解一下這個機油濾清器構造和原理。現在的機油濾清器基本都是這種旋裝式機油濾清器,外面一個圓圓的鐵皮盒子,里面包裹著折疊的濾紙,這個濾紙是咱們機濾的核心材料,現在的機濾濾紙是經過熱固化處理的,所以它是有一定的硬度和強度的,它不像咱們普通的紙張,是可以經受得住油壓,也不容易變形。機油濾清器就這樣被擰在機油油路的中段,下面是油底殼,上面是發動機。
  它的主要作用是過濾機油中的雜質、污垢,為發動機提供清潔的潤滑油,降低磨損,延長發動機壽命。機油濾清器是這樣工作的,它有進油口和出油口,油底殼的機油從進油止回閥中流入機濾,流入的臟的機油是在機濾的邊緣,濾紙的外側,然后通過濾紙過濾,干凈的機油從機濾中央流出,噴射到發動機各個部件上。

 
 

  這是一個正常的工作流程,不過也會有一些特殊情況,比如說,機濾用的時間長了,機濾的濾紙上雜質太多,堵住了濾紙孔,就會導致機油的流出的量變小,進入發動機的機油變少,那就會影響到發動機的潤滑、運行,怎么辦呢?
  其實,這個在這個時候,為了保證流入發動機的機油量、保持油壓,機油濾清器底部有一個彈簧閥門,叫做旁通閥,會自動打開,讓沒有被過濾的機油從這個底部的閥門流進去,與機濾中央的機油匯合,一同流入發動機中,但這時,混合后的機油卻是帶有雜質的機油。
  其實,機濾的質量都不成問題,不會在短時間內因為油壓和浸泡導致濾紙變形。但是,機濾的使用壽命主要是根據它的過濾能力來判斷的,而不是它本身的質量。剛說到的,如果機油中雜質、油垢偏多的話,附著在濾紙上,堵住過濾孔,導致油壓變低,就讓有雜質的機油直接進入發動機,那這就相當于機油沒被過濾,其實,這個時候已經是要換機濾的時候了。所以,機濾的更換,取決于機油的清潔程度。

 
 

  下面舉個例子,比如我們新換的機油和濾芯,假如,我們跑了5000公里保養的時候沒有更換機油,而是只換了機濾,但下次換新的機濾的時間是到不了5000公里的,可能2000公里、3000公里就要更換了,因為老的機油比新機油中有更多的雜質。所以,一般大多數情況下,機油濾清器的使用壽命是5000公里,針對的都是新的機油。不過,我們也有些朋友們,可能車開的比較少,半年也許就只開了3000公里,但是這個時候機油的有效期到了,該換機油了,一般我們在換的時候機油廠家也會連同機油濾清器一起換掉。
  所以,這里總結一下,我們多數情況下,機濾是5000公里一換,但是如果沒有到5000公里,只要是換機油,一般也都把機濾一同換掉。一個機濾的價格也就十幾塊錢、二十幾塊錢,我們多換換也不心疼,畢竟對發動機有好處。這里特別說明一下,對于一些加了長效機油的車子,比如8000公里、10000公里換一次機油的朋友們,也可以選一些比較長效的機濾,比如像博世、馬勒、KN、曼牌、豹王等等,有些可以達到8000公里的壽命,但價格也會稍微貴一些。